AirSafe.com, LLC的新聞稿(18)

2009年9月10日——AirSafe.com基金會的Todd Curtis博士將在2009年9月13日在加拿大維多利亞舉行的2009年北美鳥擊會議上發表論文《社交媒體、鳥擊和航空安全政策》。柯蒂斯博士於1996年創建了AirSafe.com網站，並於1999年幫助美國鳥擊委員會在Birdstrike.org網站上推出了網站。他將展示社交媒體的潛力 .．.

隨著對墜機事件的調查進入第三周，船隻、飛機和潛艇繼續在大西洋搜索飛機殘骸、遇難者屍體，尤其是黑匣子。自6月1日法航A330飛機在巴西附近的大西洋墜毀以來，來自巴西、法國、美國和其他國家的船隻、飛機和潛艇在大範圍內搜索墜機線索 .．.

2009年3月17日消息——AAIB事故調查的最新發現指出，燃料係統中的結冰是2008年1月英國航空777飛機在倫敦墜毀的關鍵因素。2009年3月11日，美國國家運輸安全委員會要求重新設計燃油係統，並要求受影響的飛機在重新設計完成後六個月內安裝這些更改。2008年1月 .．.

2009年3月3日——三年內會發生飛機失事嗎?這似乎是一種迷信，一點也不科學，但AirSafe.com網站的創建者、領先的航空安全權威托德·柯蒂斯博士說，這種說法背後可能有很多事實。2009年2月25日，土耳其航空公司一架737飛機在阿姆斯特丹墜毀，造成9名乘客和機組人員死亡。這次崩盤 .．.

2009年1月18日——2009年1月15日，全美航空(US Airways)一架A320飛機從紐約拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport)起飛後不久，兩個引擎都失去了動力。機組人員成功地將飛機降落在曼哈頓中城附近的哈德遜河上。據報道，飛機起飛後不久就遇到了一群鳥。飛機到達最大高度約3200英尺後才開始減速 .．.

2009年1月1日——自1996年AirSafe.com開始對航空安全事件進行年度評估以來，2008年是致命航空事故最少的一年。這是第13次年度回顧，討論了2008年以來的7起致命航空事件和15起其他重大事件。當AirSafe.com回顧致命和重大的航空安全事件時，在這第13次年度回顧中，最值得注意的事實是，2008年的致命事件較少 .．.

2008年11月27日——2008年1月，加拿大航空公司一名飛行員因精神上喪失行為能力，無法繼續執行飛行任務而被迫離開駕駛艙，這一事件揭示了乘客在飛行員相關行為中麵臨的風險。AirSafe.com網站回顧了2008年1月加拿大航空公司(Air Canada)一名飛行員因精神上喪失行為能力而被迫離開駕駛艙的事件。第一次 .．.

2008年11月23日-航空安全專家Todd Curtis博士討論了TSA行為檢測程序的有效性，該程序根據TSA所描述的可疑行為來識別乘客進行額外篩查。AirSafe.com網站的托德·柯蒂斯博士和美國廣播電台《格雷格·納普的經曆》節目的格雷格·納普討論了運輸安全管理局的一項行為檢測程序，該程序根據運輸安全管理局所描述的情況挑選出乘客進行額外篩查 .．.

2008年10月21日——航空安全專家托德·柯蒂斯博士調查了美國媒體對澳航事故缺乏興趣的原因，他認為缺乏興趣是因為美國航空業正處於沒有致命事故的破紀錄時期。本月早些時候，澳洲航空(Qantas)一架從新加坡飛往珀斯的空客A330客機發生事故，幾名乘客嚴重受傷，但沒有受傷 .．.

2008年10月11日——AirSafe.com的Todd Curtis博士采訪了Keesin Ng，她是2008年10月7日從新加坡飛往珀斯的澳航A330飛機上的一名乘客，在飛行中遭遇了暴力。事故中約有75名乘客和機組人員受傷，14人因骨折和撕裂傷等重傷住院治療。在采訪中，吳立勝提供的信息超出了公布的數據 .．.

2008年10月8日——澳洲航空公司一架載有303名乘客和10名機組人員的空客A330-300飛機正在執行從新加坡飛往珀斯的國際航班。據報道，在巡航時，飛機經曆了某種類型的突然和意外的高度變化。機組人員發出了求救信號，然後將飛機轉向北部1100公裏或680英裏的埃克斯茅斯鎮附近的利爾蒙斯機場 .．.

2008年10月3日——2007年9月3日，冒險家史蒂夫·福塞特駕駛貝蘭卡超級十項全能從內華達州耶林頓起飛，進行了一次短途飛行，然後失蹤了。2008年9月29日，一名徒步旅行者在加州內華達山脈的高處發現了他的一些個人物品。兩天後，當局發現了他飛機的殘骸。可能的人類遺骸也被發現在 .．.

2008年9月28日——特拉維斯·巴克，音樂團體Blink-182的前鼓手，亞當·戈爾茨坦，更廣為人知的DJ AM，以及另外兩名乘客乘坐裏爾jet 60飛機，從南卡羅來納州哥倫比亞飛往洛杉磯範奈斯機場。墜機發生在午夜前不久，起飛時。根據飛機駕駛艙語音記錄儀的信息，機組人員被劫持 .．.

2008年9月25日—許多乘飛機旅行的人都有乘坐飛機的恐懼，這種恐懼非常嚴重，甚至會導致恐慌症發作。克服這種恐懼很容易，隻要采取一些積極的步驟來處理它。有多少人害怕坐飛機?航空業清楚地意識到人們對飛行的恐懼，以及它對旅行公眾的影響。波音和其他行業的研究 .．.

2008年9月24日—在上個月西班牙航空MD82飛機在西班牙馬德裏發生致命墜毀事件後的幾天裏，公眾對這一事件產生了極大的興趣，但公眾所能獲得的信息有時缺乏質量。美國和歐洲的新聞媒體機構對這起事故進行了廣泛的報道，但有時報道更多地是基於猜測而不是事實。托德·柯蒂斯博士是 .．.

2008年9月22日——據多家媒體報道，西班牙當局已經完成了2008年8月20日西班牙航空公司MD82飛機在馬德裏墜毀的初步報告。他們的調查結果包括襟翼的配置不適合起飛，也沒有向機組人員顯示襟翼警告或警報。這架飛機在從馬德裏飛往拉斯的定期國內航班起飛後不久墜毀 .．.

2008年9月12日—當颶風或熱帶風暴威脅美國海灣或大西洋沿岸地區時，全國各地的乘客可能會受到航班延誤、取消和改道的影響，即使在遠離風暴的地區也是如此。乘客可以通過AirSafe.com提供的建議來避免風暴問題嚴重影響他們的旅行計劃，在極少數情況下，颶風可能會像颶風艾克那樣威脅到一個城市 .．.

西雅圖，華盛頓州——2008年7月2日——在AirSafe.com成立12周年之際，AirSafe.com在特別播客係列《AirSafe.com的秘密》中揭示了其長壽和成功的秘密。每周，AirSafe.com創始人托德·柯蒂斯博士將與大家分享AirSafe.com自1996年7月3日成立以來蓬勃發展的許多重要見解和實踐。每個展覽都探索了該遺址的不同方麵， .．.