一個人怎麼能roller-corpus提供幾千的解決方案呢?

的經驗和激情Dieter Specht, Interroll-Group又發明了滾子的創始人之一。是roller-corpus聚氨酯的聚酰胺或輪胎輸送80%的貨物,這是每日運送到世界各地。這無與倫比的roller-concept提供了許多組合除了安全、保護conveyor-design安裝在一個新的先進的和有吸引力。

生產經理看了輥。它是由塑料材料製成。他仔細檢查了它;然後,他把它摸它。”,這些持續多久?”- "Actually forever," said Dieter Specht. "It is made of polyamide, this material is highly abrasion resistant, has good sliding properties and is highly shock resistant." - Then he pulled a hammer out of his briefcase, handed it over to the production manager and said with a prompting look: "Beat it!" - The latter put the roller on the stone floor, bent down - and, ‘bang’! - A firm blow. Then he picked up the roller, looked at it all around and wondered. Slowly came out of his lips: "Yes, it withstands."

這是迪特爾•Specht Interroll-Group的創始人之一,相信他的顧客,輸送機係統的製造商,超過50年前取得了巨大的成功。

令人驚訝的是,迪特爾Specht釋放自己從他的前一個典型的原則輸送機滾筒製造商,都必須在和剛性連接到輥驅動鏈或正時皮帶或三角皮帶。可見外,迄今為止沒有一個智能建設。同樣,汽車必須在輥。——然後是完全由輸送機製造商,以及他是如何保護他如何安裝它可能傷害——用手指保護等。
但現在這些類型的輥過時了。

這個新概念的好處是什麼輸送機的生產商和最終用戶的分布和物流係統?

“有許多優點的新模輥概念”,迪Specht說,“這是非常容易組裝。通過許多roller-combinations可以解決幾乎任何問題,找到好方法經濟建設的物流客戶處理幾乎每箱或紙箱。
線的頂部的新概念是無形的驅動係統內部封閉的框架是完全分開的輥,提供更加安全,其中用戶輸送係統的主要好處。除了更專業。裝配和維護是令人難以置信的簡單和快速不使用任何工具。這使得這個係統非常符合成本效益。”

滾子語料庫和驅動滑輪都連接軸,(見:IMG 4.2),有三個凹槽,適合精密滾珠軸承。都有一個公司內部聯係和支持劃破陽極電鍍鋁概要文件。

然而,滾子語料庫也可作為一個摩擦輪和軸旋轉。這使得它可以積累與低壓產品。
此外,這些摩擦輥曲線運行結合修複驅動輥。內輥可以運行速度比外的。這取代了特殊的錐形輥,不僅昂貴而且繁瑣的安裝。

乍一看,所有輥看起來相似。然而,這輥語料庫,在不同版本是可用的。有一個輪胎製成的軟聚氨酯——保留了傳達商品和減少噪音。這些也可以與1或3對敏感商品的外環和外撕裂上下運輸。聚氨酯輪胎,證明高負載能力和延長壽命(見叉車輪胎。)
然後是相同的輥語料庫完全由堅不可摧的和高磨料聚酰胺高負載能力。
許多不同的和靈活的組合提供了一個廣泛的各種各樣的選項最多80%的貨物。50公斤,必須每天運輸和分布在全球數百萬。

38毫米的最小間距使小型貨物的運輸長度120毫米。額外的滾筒直徑小,不再被需要。

非凡是現代審美的外觀和獨特的陽極電鍍鋁配置文件。它適合我們的時代,現代機器和當代建築覆蓋。

然而,這種創新係統提供了最大的優勢“最終用戶”,內部物流係統的操作員,他肯定會喜歡這樣的一個有吸引力的和最前衛的原材料處理係統!

瑞士啟動Avancon SA)已獲得專利Dieter Specht -專門通過選定的oem和全球分布的概念,係統集成商。(www.avancon.com)

年輕的瑞士啟動Avancon SA (www.avancon.com)設定目標改變單位處理係統在配送和物流中心。他們現在提供一個新的現代,非常創新的輸送係統。這將是分布式全球製造商的輸送機係統和物流係統集成商。係統開發了迪特爾•Specht Interroll集團的創始人。

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