“蒸發排放”的現行法律- AVL係統符合最新標準

諾伊斯/ Gaggenau 22/10/2015
當前立法廢氣將限製有害物質不僅在內燃機的廢氣,從車輛還在碳氫化合物脫氣。這些碳氫化合物主要來自燃料罐和相關循環。AVL排放測試的專家係統開發了合法的解決方案對於蒸發排放測試,目前AVL EVAP產品線。這些包括AVL棚、AVL CANLOAD和AVL FUELLOAD。

AVL棚的蒸發排放係統密封外殼住房被測試單位(車輛或坦克係統)與環境模擬,測量技術以及自動化軟件測量碳氫化合物的排放。

AVL CANLOAD是一個自動化係統調節活性炭過濾器的引擎。這些流離失所的燃料氣體而加油。

AVL FUELLOAD加油係統具有精確的溫度調節

已經在1960年代,加州開始實行法律限製從內燃機廢氣排放,主要是解決大城市的煙霧汙染問題在那個時代。法規限製蒸發排放存在自1970年代以來在加州。自那時起,加州空氣資源委員會(碳水化合物),國家始終忠實於其主導作用對維持世界的嚴格的排法。美國環境保護署(美國環保署)現在是在美國。排放標準進一步收緊。截至2017年,例如,限製蒸發排放仍將進一步降低LEV III(低排放車輛)的範圍規定。
集中限製存在在歐洲自1987年以來,德國已經舉行了自1960年代以來主導作用。歐洲也將進一步收緊在2017年,當歐元6 c生效。亞洲國家,尤其是中國,小幅曾接近歐洲和/或美國近年來立法,特別是由於高煙霧汙染在大城市了。因此,未來仍有許多潛在的在這些市場。

工程師在研發和認證的發動機和車輛麵臨的挑戰非常精確地測量,分析,最重要的是,減少這些排放。

AVL EVAP產品線是審批過程中使用的新車(認證測試),在車輛組件的開發和生產控製(警察)。這使得最新立法如EPA層3和歐元6 c可靠地得到滿足。
AVL EVAP產品無縫地集成到AVL試驗台自動化,從而提供一個最佳的整體解決方案。EVAP自動化控製環境模擬測試運行,可以持續三天(例如EPA為期3天的晝夜測試),以及排烴測量設備和與試驗台自動化集成到整個通信過程。最後的測試,計算出排放數據被傳輸到中央數據庫的實驗。

產品經理Michael Scheytt AVL:“AVL EVAP解決方案已經在十多年的AVL產品組合。我們已經取得穩定的進步領域的蒸發排放測試。我們還展望了,準備自己前一段時間的收緊排放立法在這一領域,我們EVAP生產線和相應的優化。因此我們理想的裝備全球新法規和新類型的引擎和燃料。”

AVL ETS正在目睹AVL EVAP產品的高需求。許多oem和坦克係統製造商正在使用這些係統,以確保他們可以可靠地覆蓋認證的車輛規定的測試方法,包括那些使用替代燃料。
首席執行官康拉德Hinterhofer AVL排放測試係統:“進一步降低所帶來的需求領域的法律限製EVAP在美國和歐洲已經成功實現在我們的產品開發。這涉及到減少誤差公差和增加過程的可靠性,並要求最大的保健在整個係統的設計精確的氣體分析。AVL是唯一的供應商在這個領域必要的綜合能力與自動化、排氣測量係統和係統工程、廢氣實驗室的最好的完整的解決方案可以實現。”
AVL的強調的是提供了一個完整的端到端產品組合的蒸發排放測試領域的全球服務和支持的組織培養。
去年11月,AVL專家將在慕尼黑的坦克技術。在這個事件的詳細信息,請參見:
http://www.tuev-sued.de/academy/conference-management/automobile-rail/tank.tech

更多的信息可在https://www.avl.com/-/evaporative-emission-testing獲得

AVL排放測試係統GmbH是一家總部位於諾伊斯(AVL ETS),在德國最古老的城市之一,位於萊茵河的左邊對麵杜塞爾多夫。40多年來發射能力證明了我們作為一個優秀的發射專家。公司的重點是開發和生產氣體分析儀,測量係統和自動化係統測定發動機或汽車尾氣以及蒸發排放。我們的產品開發和生產的AVL排放設施在諾伊斯,Gaggenau,格拉茨或普利茅斯,無論最好的專業知識是可用的。銷售和服務,我們的產品是由AVL全球子公司,由於我們在世界所有主要市場接近我們的客戶。

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