AVL排放測試係統介紹了QCL i60量子級聯激光器的一氧化二氮測量汽車廢氣

AVL QCL i60量子級聯激光器的發展,現在發布這個複雜的產品。詳細是什麼意思?

根據美國環保署監管溫室氣體(GHG)一氧化二氮在非常低濃度的測量是必需的。隨著傳統技術(例如NDIR)不夠敏感或顯示重要的交叉敏感問題,我們看到了需要開發一個新的氣體分析儀測量發動機和汽車尾氣的一氧化二氮。

量子級聯激光器吸收光譜是一種很有前途的工具來克服上述局限,因此被AVL ETS地址所要求的排放標準。
AVL知名半導體可飽和吸收鏡的使用已經很長一段時間i60英尺一氧化二氮的測定用稀釋的廢氣,如催化劑發展。然而,QCL分析儀是首選的解決方案,特別是對於袋與預期的低濃度測量。這是由於這一事實QCL提供了顯著降低檢出限。

究竟的QCL排放測量過程?
AVL的QCL i60提供測量功能從10磅的100 ppm一氧化二氮。
與傳統技術相比,量子級聯激光器分析儀是高度選擇性,實現非常低的檢測極限。

QCL分析儀使用的應用程序?
AVL QCL i60設計研發和認證測試的低排放發動機根據EPA 40 CFR的1065/1066部分實現了環保局溫室氣體監管。

AVL QCL i60分析器是專為集成新的以及現有AMA i60排氣測量係統。此外,它也可以作為一個移動獨立的板凳和一氧化二氮排放渠道靈活使用在測試領域。

為用戶帶來的好處是什麼?

EPA法規允許通過紅外光譜測量一氧化二氮(NDIR,紅外光譜、光聲光譜),氣相色譜電子捕獲檢測器(GC)和激光光譜學(二極管激光器、量子級聯激光器)。經過評估的各種技術AVL ETS青睞QCL是最好的解決方案。因為它可以很容易地集成到廢氣測量係統和非常選擇性(無交叉幹擾),它允許可靠的排放限製驗證。
QCL i60支持輕型、重型越野oem廠商,供應商和測試設施滿足全球一氧化二氮測量規定。

QCL是如何集成到測試的工具鏈細胞?
AVL QCL i60可以無縫地集成到現有的基礎設施的引擎或底盤功率計測試單元。
的細胞與測試自動化係統(例如AVL彪馬/ AVL iGEM車輛)AVL QCL i60僅僅表現為一個額外的通道的通過標準AK接口AVL排放的長椅上。

AVL排放測試係統GmbH是一家總部位於諾伊斯(AVL ETS)。40多年來發射能力證明了我們作為一個優秀的發射專家。公司的重點是開發和生產氣體分析儀,測量係統和自動化係統測定發動機或汽車尾氣以及蒸發排放。

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