AVL排放測試係統GmbH是一家在德國發表1.000單元的排放測試係統AVL AMA i60進入市場在2014年的春天。

采訪中斯巴魯

1。成功發射的1.000單元測試係統AMA i60 AVL ETS,現在交付。客戶端接收它是斯巴魯。你感覺如何呢?

祝賀1.000單位銷售的AMA i60的成就。
我們很高興的難忘的第1.000 AMA i60安裝在全球市場銷售。
我們認為,這一成就與一個獨立的模型仍然是建造積累證明性能和AMA i60和AVL ETS的信任。它相當於有官方的保證用戶的全球市場。
我們想為AVL ETS提供反饋使用AMA的缺點,希望他們幫助下2.000單位銷售。

2。你為什麼選擇這個測試係統AMA i60 ?

除了下麵的USP在第3章的關鍵,以下事實幫助我們做出最終決定AMA i60安裝。
——增加證明了在全球市場的表現。
國內汽車製造商和EPA -引入係統。
我們解釋說在東京城市大學——內燃機實驗室在看實際操作,我們可以判斷沒有問題,AMA i60和服務的性能和質量的AVL日本。

3所示。有哪些關鍵USP你看到的這個產品嗎?

新的氣體分析儀,module-style設計緊湊,交互式圖形界麵,支持所有服務和診斷功能是購買的決定性因素。
此外,下列因素也很重要。
1。緊湊的設計和維護方法,不需太多的房間前麵。
2。很大程度上縮短設備的停機時間,模塊交換故障時。
3所示。一個設備適用於多種燃料(汽油、輕瓦斯油、酒精組件)

4所示。你如何描述你的關係和AVL ETS /夥伴關係嗎?

我們認為我們可以用AVL ETS建立良好的關係。
當我們解釋在東京城市大學的使用和維護係統通過使用相同類型的分析,我們可以建立信任,可以有信心購買該產品。
盡管有一些小的問題,整個安裝過程很順利。關於培訓,2從格拉茨工程師拜訪了我們,他們為我們提供了謹慎,尊重,和詳細的培訓。我們的印象,維護和精度控製的培訓支持。
安裝後,2小問題發生,我們有一個小麻煩去解決問題但沒有問題在這一刻結果AVL日本大力支持我們。

5。什麼是關鍵問題你處理在排放測量嗎?
AVL ETS / AMAi60如何幫你解決這些嗎?

允許的排放體積非常有限的由於廢氣排放監管的強化,和替代燃料的消費也增加。
此外,我們有一些新的要求監管水平等粒子的數目(PN)和NH3濃度,此外,不,的需要。一氧化二氮、一氧化碳測量也增加。
我們認為市場的期望為AVL ETS產品,如AVL i60日益靈活適應所有這些需求。

6。關於新引擎技術和新燃料混合物——在這個過程中你將如何使用AVL設備嗎?

我們認為AVL ETS有利於我們的廢氣排放發展引擎的發展。事實上,我們正計劃安裝的稀釋隧道可以共享汽油和柴油。此外,以及分析,我們預計好的產品線如瞬態EDM,油耗儀,一個油/水/燃料溫度控製單元,和PN分析儀。

7所示。你如何看待你的角色在未來發展低排放?

我們期待AVL提供的測量係統,有一個很好的知識的強化過程的歐盟廢氣排放法規越來越嚴格會給我們一個積極的影響我們的開發係統。我們也期待AVL將是我們未來的好夥伴。

8。願景的關鍵是什麼,斯巴魯在接下來的5年關於低排放發動機?

我們認為基本減排的瞬態兼容性,提高測量精度,優化的霧化和直接注入引擎的燃料混合物是重要的。我們還認為成立開發技術進行輔助催化劑的有效利用計劃和評價催化劑的性能是很重要的。

麵試與Akira Ogura先生,總經理1號動力裝置研究與實驗部門,富士重工有限公司,在2014年的春天。

AVL排放測試係統GmbH是一家總部位於諾伊斯,德國最古老的城市之一,位於萊茵河的左邊對麵杜塞爾多夫。40多年來發射能力證明了我們作為一個優秀的發射專家。公司的重點是開發和生產氣體分析儀,測量係統和自動化係統測定發動機或汽車尾氣以及蒸發排放。

AVL排放測試係統GmbH是一家
烏維Krummenohler
Graf-Landsberg-Straße 1 c
41460年諾伊斯
德國
電話:02131 5124 - 222
電子郵件:uwe.krummenoehler@avl.com

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