商用飛機市場移動2017 - 2022之間的橢圓生長曲線

商用飛機市場是由許多因素如客運飛漲,航空網絡基礎設施改進,發展更安靜、節能的飛機,和政府計劃采取一些國家政府鼓勵國內商用飛機市場。這些包括自由化稅收區域,研發投資和援助措施,商用飛機的自主製造。商用飛機市場預計將見證一個4.1%的複合年增長率從2017年到2022年。

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窄體飛機是最受歡迎的商用飛機市場,最大的收入份額在2017年。窄體飛機將成為最大的受益者轉變遠離寬體飛機攜帶更多的乘客在燃油效率的成本。窄體飛機市場價值預計將略低於1700億美元在2022年結束,使得它值得在所有主要利益相關者的商用飛機市場

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寬體飛機失去了很大一部分的吸引力在商用飛機市場,預期會進一步個基點的預期。然而,APEJ地區可能是亮點寬體飛機市場的地區將記錄一個略低於5%的複合年增長率。APEJ,騎在爆炸的肩膀上中國和印度的航空客運交通需要大量的寬體飛機在五年的時間研究和企業必須能夠迎合這種需求

支線飛機占據第三槽在商用飛機市場收入份額的約。六分之一的產品類型。關鍵利益相關者在商用飛機市場建議將注意力集中在北美和歐洲支線飛機市場作為估計推過去的價值140億美元到2022年底。更高的複合年增長率可能在歐洲/北美

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渦輪螺旋槳飛機段是比較小眾的商用飛機市場,它占最少的收入份額。盡管如此,一個絕對的美元超過70億美元的機會正等待在渦輪螺旋槳的商用飛機市場從2017年到2022年。北美擁有最大的渦輪螺旋槳飛機的塊段的貢獻幾乎三分之一的商用飛機市場

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它可以安全地假定商用飛機市場的未來在於APEJ地區這個地區的基本麵非常強勁。蓬勃發展的經濟增長,中國和印度的崛起的中產階級要求更大的空氣連接和旅遊商務和休閑的選擇,再加上政府舉措鼓勵國內製造業應該確保這個地區在商用飛機市場仍然是最重要的

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