全球重型卡車市場銷售,關鍵球員,要求,趨勢,規模、份額、產業鏈和預測到2027年

從2016年到2020年,中國’重型卡車銷量猛增從728000輛至1617000輛,連續四年的新記錄。2021年,貨運市場疲軟等因素的結合和需求透支導致折合成年率重型卡車銷量下滑14.1%,至139萬輛,這一數字預計將在2022年約120萬。可想而知,中國’重型卡車市場所有權在2025年將達到1170萬輛。

首先,停滯不前的貨運市場,增加供給和需求之間的不平衡帶來了2021年4月以來對重型卡車的需求放緩,加上一係列其他因素如交通產能過剩,運費下降,和足夠的基礎設施建設項目,導致增幅重型卡車最終用戶的命令。

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第二,“”瘋長的重型卡車市場在2021年2020年張拉過度需求的一部分。中國全麵實施第六階段排放標準踢公司高速生產中國V模型從2021年初,和全國各地的經銷商也囤積,而移動終端需求的釋放時間和需求急劇下降導致了2021年下半年的重型卡車。

第三,用戶’懷疑中國VI重型卡車的可靠性和燃料適應性高價格和高使用成本削減剛性需求。連續發行的政策控製中國V的柴油車在一些地區很難消化中國V汽車庫存。

2022年,對重型卡車的需求將顯示開低,但上升的趨勢,市場將進入股票競爭的階段,由於冬季奧運會和經濟複蘇周期等因素。首先,恢複基礎設施項目將建設汽車市場創造機會;第二,目標“雙碳”(碳和碳中立達到頂峰)將促進新能源汽車市場;第三,中國逐步淘汰三世柴油車和限製中國四世的範圍將替換和更新;第四,民生保障和專業運輸將細分市場的機會。

中國VI拖拉機可能增加的銷售。

2021年,中國共有139萬重型卡車銷售,包括大約250000中國VI重型卡車,占總數的18%,比2020年高出4百分點(14%)。2021年,第一年實現中國第六階段排放標準,然而中國VI柴油重型卡車共享低於1/5。在未來,隨著中國V和低於車輛的限製變得更加嚴格,中國第六重型卡車的銷售將保持增長,拖拉機的銷量可能會飆升。

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2018年,中國製定了中國六世標準,將適用於新的重型柴油車全國分兩個階段。第一階段,中國VI-a,基本上相當於歐元VI和應用於天然氣發動機在2019年7月,城市2020年7月丁肝病毒,所有新丁肝病毒在2021年7月。第二階段,中國VI-b增加需求,如反篡改監測和遠程車載診斷數據報告,預計將提高實際排放合規。中國VI-b將適用於天然氣發動機全國2021年1月開始,所有新丁肝病毒在2023年7月。

智能連接重型卡車將是一個大趨勢。

智能連接車輛作為一個關鍵的工業在未來增長動力,根據行動計劃的發展智能連接車輛(ICV)行業、政策發布的工業和信息化部(工信部)在2018年。智能連接車輛技術路線圖2.0發布的智能和連接車輛的國家創新中心2020年,表明:2025年,銷售的ICVs水平中的那PA(部分自動化)和CA(條件自動化)將占總數的50%以上。2021年,工信部建立一個智能連接車輛推廣組開展試點項目的城市和智能車輛連接。

智能交通作為重要的國家戰略,和智能連接重型卡車也成為一個發展趨勢,可以這麼說。2018年8月,北京宣布了一項規定:中國V以上柴油重型卡車在北京注冊必須連接到北京市生態環境局在12月31日,2021年。國家戰略和交通政策將有利於更廣泛的采用智能連接重型卡車司機可能是一個新的銷售在2022年。

據不完全統計,一些自治重型卡車解決方案提供商國內外資金總共關閉了至少16輪在最近一年(2020年8月至2021年8月)。例子包括PlusAI和Inceptio技術,兩家中國企業籌集了超過8億美元的所有在他們最近幾輪融資。

新能源重型卡車的銷售可能喜歡一個大的增長。

隨著中國作品向“雙碳”目標,節能和減排是未來工業發展的主題。在2021年的前11個月中,新能源的重型卡車銷售達到7442輛,like-on-like陡增222.4%,聚集的勢頭。其中,6840戶,占總數的91.91%新能源重型卡車銷售電動重型卡車,同期相比,增長了201%的前一年。可以看出電動重型卡車的主要貢獻者的快速增長在2021年新能源重型卡車。

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明顯,12月下旬,財政部發布了一個通知另一個減少30%的新能源汽車購買補貼和證實,新能源汽車購買補貼政策將在12月31日終止2022年,也就是說,車輛注冊和授權後,2022年12月31日不會補貼。本條例可能會觸發一個大高潮在2022年新能源重型卡車的銷售,尤其是港口物流和城市專用車輛。

全球和中國重型卡車行業報告,2021 - 2027年強調以下幾點:
中國重型卡車工業(定義和分類、發展趨勢、技術、行業標準,等等);
中國重型卡車市場規模(所有權、生產、銷售、進出口、競爭格局,等等);
細分市場(市場規模的完整和不完整的重型卡車和semi-tractors,競爭格局,發展趨勢,等等);
相關產業鏈(下遊產業鏈上遊原材料,投資和房地產開發,等等);
15重型卡車公司包括一汽解放、東風集團、中國重汽、北汽福田汽車,陝西汽車集團、江淮、華淩汽車、宋慶齡汽車之汽車、Beiben卡車,上汽依維柯紅岩,三環特殊車輛,徐工汽車、Feidie汽車和Hanma科技集團(簡介、操作、收入結構、重型卡車業務,發展戰略,等等)。

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