鐵路係統市場預計到2026年將達到373.6億美元| CRRC,通用電氣、西門子、日立

根據最近的一份報告中公布的聯合市場研究,題為“鐵路係統市場的係統類型,車輛類型,和最終用途:全球機會分析和行業預測,2019 - 2026年“全球鐵路係統市場規模在2018年價值247.2億美元,預計到2026年將達到373.6億美元,注冊一個5.4%的複合年增長率從2019年到2026年。

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按地區、歐洲主導市場目前,亞太、北美和LAMEA緊隨其後。俄羅斯統治了歐洲鐵路係統的市場份額,2018年英國預期表現出顯著的增長預測期間。

等金屬鉑、鈀、銠和其他人作為汽車催化劑催化轉換器非常稀有和昂貴的。因為這些金屬是昂貴的,汽車製造商要盡可能有效地使用它們。使用催化劑納米粒子增加催化劑的效率和降低催化劑成本的轉換器,使汽車催化轉換器的最佳選擇。因此,采用納米技術在催化轉換器驅動鐵路係統的增長市場。

輔助動力係統可以被定義為係統通常旨在減少排放柴油電動機車和提供重要的節約燃料通過自動關閉的主要機車引擎空轉同步連續監測的重要參數。也,暖通空調取暖、通風和空調和用於控製列車內的溫度和環境。這個係統使用從外麵新鮮的空氣來提供高質量的密閉空間內空氣的濕度,氣味,煙,熱量,空氣中的細菌、灰塵、二氧化碳和氧氣替代品。主要空調係統提供商鐵路鐵路提供空調係統,進而預計將推動鐵路係統市場的增長。例如,9月12日,2019年,克諾爾,德國製造商的製動和暖通空調係統與阿爾斯通簽訂了一份合同提供加熱、通風和空調(HVAC)和製動係統SNCF的下一代高速列車。

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機車是主要的火車的一部分,稱為鐵路引擎。根據不同的推進模式類型,可用機車柴油機的形式推進引擎,電力推進引擎,electro-diesel推進引擎,也可以是燃料電池發動機或其他人。這樣的機車是自航。然而,地鐵、單軌軌道和有軌電車不配備機車。地鐵是一個大容量的公共交通,這是最常見的在城市地區。地鐵電子操作,獨家跟蹤行人或其他車輛沒有訪問。地鐵大多是年級分開在隧道或高架鐵路。地鐵軌道包含兩個rails或橫梁。此外,單軌鐵路的鐵軌是一種由一個單一的鐵路或一束。區分其他模式的單軌交通、單軌社會單軌軌道定義為單一鐵路作為客運或貨運車輛的跟蹤服務。

相關產品和服務的主要提供者rails簽署合同的開發和安裝新的先進技術在地鐵網絡在這一地區。例如,2020年1月9日,日立鐵路STS美國贏得了7.98億美元的合約推出的溝通建立列車控製在舊金山海灣地區的巴特地鐵網絡。此外,人口增長和增加了鐵路行業的發展預算預計將推動鐵路係統的增長市場。

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鐵路發展等因素增加了預算和安全需求,安全、高效的交通係統驅動鐵路係統的發展市場。此外,增加使用公共交通服務作為一個解決方案來減少交通擁堵預計將推動市場的發展。然而,較高的資本要求是阻礙市場的增長。此外,基礎設施改善發展中國家的鐵路和礦業和工業活動上升為玩家提供了非凡的增長機會操作在鐵路係統市場。

這項研究的重要發現

係統類型的基礎上,火車安全部門預計將在預測期間表現出顯著增長。

根據車輛類型、貨運車細分市場是最大的貢獻者全球鐵路係統市場的收入。

地區明智,亞太地區是增長最快的地區,其次是北美,LAMEA,和歐洲。

報告中分析了關鍵球員是阿爾斯通、龐巴迪、CRRC,通用電氣、西門子、日立、Stadler鐵路AG)、綠薔薇公司Transmashholding,三一工業,Inc .)等。

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