汽車48 v係統市場行業預計將達到2027年的21002 .99百萬美元
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亞太地區是主導市場的收入,其次是歐洲,北美,和LAMEA。在亞太地區,中國汽車2019年48 v係統市場主導,而印度將在預測期間以顯著的速度增長。
全球汽車製造商朝著他們的艦隊,但這並不意味著每一個未來的汽車或卡車將需要插入。相反,這個進步的第一波具有48 v技術。這種新技術的好處包括減少排放,甚至改善加速度。和新的車載電池係統提供額外的力量在車輛運行信息娛樂和先進的安全係統。
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此外,汽車製造商的具有48 v係統是一種簡單的方法來提高性能,燃油經濟性,甚至耐久性。今天大多數汽車包含典型的12伏電氣係統,依賴於一個交流發電機引擎的電力轉換成電流。當前收費車輛的起動電池和運行所有車輛的電子元件,包括照明、娛樂和安全係統。但12伏係統成為現代車輛不足。此外,許多地區的汽車今天要求電力,先進的安全技術方便的特性。是汽車製造商的主要原因包括菲亞特克萊斯勒汽車(FCA),梅塞德斯-奔馳,大眾已經開始設計車輛使用具有48 v係統。
COVID影響橫幅:中級車類的汽車48 v係統會稍微影響由於全球混合動力汽車銷售下降。
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由於COVID-19大流行,汽車48 v係統市場一直是影響供應鏈受到影響。
由於實施了封鎖,全球製造業單位已停止生產影響購買新的先進的汽車。
不可用的熟練工人也影響汽車48 v係統市場隨著人們傾向於保持社會距離影響汽車48 v係統汽車產品。
全球汽車48 v係統市場是由增加混合動力和電動汽車的需求,需求增長48 v電池係統。
然而,高成本的係統在車輛和預期銷售增長電池電動車預計將阻礙市場的增長。此外,增加車輛安全與舒適特性和減少二氧化碳排放,以滿足未來排放立法預計為球員提供有利可圖的增長機會操作在汽車48 v係統市場。
全球汽車48 v係統市場分割的基礎上架構中,汽車類,和地區。皮帶驅動(P0)曲軸安裝(P1),雙離合transmission-mounted /傳動輸入軸(P2和P3),和變速器輸出軸/後橋(P4)研究架構下段。條目,中期、溢價和奢侈品分類下車輛類。在北美地區,市場分析,歐洲,亞太,LAMEA。
這項研究的重要發現
2019年,由建築類型,皮帶驅動架構部分生成的最高收入。
在2019年,汽車類類型的中型車段是收入最高的貢獻者。
按地區,2019年,亞太地區貢獻收入最高,其次是歐洲,北美,和LAMEA。
認同博格華納的關鍵球員在報告中分析了包括Inc .)、羅伯特•博世公司大陸集團,Dana有限,德爾福技術,GKN(梅爾羅斯工業PLC),李爾公司麥格納國際公司,馬勒動力有限公司、法雷奧公司。
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大衛·科雷亞
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