材料來自另一個星球

碳框架賽車自行車與粘結劑技術

碳進場時必須非常輕量級的和高度穩定。在瑞士Grenchen自動化生產的幫助下使用粘合劑技術生產碳框架賽車自行車有史以來第一次。2011年,澳大利亞Cadel均等的贏得了環法自行車賽在BMC賽車的熱情支持他的團隊成員,他們有爭議的世界上最困難的階段碳的賽車比賽。

他們稱之為的“星際之門”,它幾乎似乎來自另一個星球。輪子的直徑大於一個人張開手臂產生人類已知的最強大的和最輕的材料之一:精心編織碳——賽車的神奇材料框架。嚴格地說,“星際之門”是一個高科技編織機和複雜的自動化係統的一部分。賽車製造BMC總部設在Grenchen,瑞士製造世界上第一個也是唯一的碳框架使用一個完全自動化的過程。自動化是100% 100%一貫高品質的代名詞。完美係列生產,其BMC設計師們稱之為“完美的自行車”或簡稱為“impec”。

無縫管
碳框架必須精心疊片,形狀和從個人手工粘層直到現在,生產BMC瑞士發條精密幹淨和平穩運行。每個部分的框架是編織在所謂的“星際之門”積極的核心作為一個整體。超過100套環含有極低的線程運行在以驚人的速度編織機編織一個無縫的、撓性管碳纖維的秒。一定的相似性與黑色的襪子不能否認在這個階段的生產。
直到現在,編織機技術主要是在製造鋼絲繩等,用於山區鐵路、纜車。碳處理,這是一個絕對的新奇。BMC調用它的新技術負載特定編織(LWS)。使用高科技編織機編織不同程度的材料厚度和負載分布。創新方法允許您生產框架管框架的定製為每個單獨的部分。
編織過程完成後,碳織物浸泡在模具與環氧樹脂和pre-cured否定形式給碳排放管他們的最終形態。

均勻的幹燥
成形後,碳管必須治愈和幹了15到120分鍾根據壁厚和大小。即使在這裏沒有什麼機會。美聯儲係列的粘合劑加熱室確保均勻幹燥氣候在BMC在恒定的濕度和溫度為80°C。他們提供了最好的條件固化環氧樹脂。粘結劑加熱室甚至可以在總裝和整理的過程中使用框架的部分。在幹燥和固化塗料時,字體和組裝粘合劑、粘結劑加熱室美聯儲係列發揮輔助作用。53 - 400 l的能力和可能的溫度高達300°C,它們適合廣泛的需求。和他們做一件事特別好:節約能源。由於60 mm絕緣層,粘結劑加熱室表現出極低的散熱。

走路快的成功
粘結劑的高質量的產品無縫集成到世界上第一個自動化生產過程的碳框架。在短短四年,BMC開發者有開創性的設施啟動並運行。這已經值得:impec碳框架BMC隻有平均重量約1公斤。如何在實踐中成功的整體概念在短時間內可能甚至驚訝BMC。世界各地的瑞士BMC車隊冠軍Cadel Evans能夠參加環法自行車賽在impec有史以來第一次在2010年。

粘結劑是世界領先的專業環境仿真室、孵化器和設備控製保護科學和工業應用。粘結劑提供了一個全麵的產品種類覆蓋常規應用程序以及高度特定任務領域的研發、生產和質量保證。

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