液化天然氣加燃料工業到2024年超過120億美元:ENGIE, Polskie液化天然氣,鷹液化天然氣、新奧集團能源

液化天然氣加燃料市場規模到2024年將超過120億美元。日益增長的對清潔燃料的需求加上嚴格的排放法規,減少空氣排放主要在北美和歐洲將刺激液化天然氣加燃料市場。2015年,國際海事組織(IMO)介紹了第三層規範抑製海洋船舶排放的氮氧化物排放控製領域之一(eca)海上邊界。

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美國液化天然氣加燃料市場預計到2024年將超過3000噸由於頁岩氣的出現。增加液化天然氣液化工廠促使生產在美國使其采用船用燃料。政府的嚴格規範對排放將進一步補充業務格局。2015年,EPA實現防汙公約附件六世規範,目的是限製氮氧化物在船用燃油從目前水平的0.5%。

上升的環境問題以及政府對采用天然氣作為船舶燃料的計劃將增加液化天然氣加燃料市場。2020年歐盟引入氣候和能源方案,目的是實現溫室氣體排放減少20%。建立泛歐洲2014年,運輸網絡(10 t)宣布撥款1.38億美元向七加油站在西歐的發展。

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第四章。液化天然氣加燃料市場,通過產品

4.1。液化天然氣加燃料產品,市場份額的2016 & 2024

4.2。Truck-to-Ship

4.2.1。準備市場估計和預測,2014 - 2024

4.3。枚艦對艦

4.3.1。市場估計和預測,2014 - 2024

4.4。Port-to-Ship

4.1.1。市場估計和預測,2014 - 2024

4.5。便攜式坦克

4.5.1。市場估計和預測,2014 - 2024

第五章。液化天然氣加燃料市場,最終用途

5.1。液化天然氣加燃料市場份額的最終用途,2016 & 2024

5.2。集裝箱船

5.2.1。市場估計和預測,2014 - 2024

5.3。遊艇

5.3.1。市場估計和預測,2014 - 2024

5.4。散貨船

5.4.1之前。市場估計和預測,2014 - 2024

5.5。渡輪

5.5.1。市場估計和預測,2014 - 2024

5.6。離岸支持血管(OSVs)

5.6.1。市場估計和預測,2014 - 2024

趨勢轉向低成本和環保的船用燃料將推動液化天然氣倉儲市場規模。lnge比ifo - 380 - 380是相對便宜的燃料,幫助公司恢複改造艦隊的成本。積極的態度向海上貿易隨著投資的部署浮式液化天然氣行業前景將進一步補充。2016年,馬來西亞國家石油公司投資11.6億美元FLNG項目在馬來西亞有1.2噸的能力。

集裝箱船將到2024年增長超過40%。德國擁有歐洲最大的集裝箱基地擁有超過170個新構建集裝箱船發貨簿。高速傳輸速率、位置的靈活性和能力轉移大量的氣體將推動枚艦對艦液化天然氣加燃料市場。標準操作占1100立方的傳輸速率。米/小時。


增加基礎設施投資對發展和政府舉措,鼓勵天然氣采用對新加坡液化天然氣加燃料市場會產生積極的影響。2017年,新加坡港口管理局宣布的145萬美元資金試點項目下6艘船隻。

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公司在本報告基於業務概述、財務數據、產品格局,戰略前景和SWOT分析:

•荷蘭皇家殼牌有限公司
•Engie
•Bomin林德液化天然氣GmbH & Co
•Skangass。
•Gasnor作為
•韓國天然氣公司
•哈維海灣國際海運有限公司
男子•波蘭液化天然氣
•鷹液化天然氣
•新奧集團能源
•另一個星球液化天然氣
•峽灣線
•克勞利海上
•的液化天然氣

豐富的液化天然氣以及可用性措施減少碳足跡將刺激卡塔爾液化天然氣加燃料市場。卡塔爾將靈活的液化天然氣供應的主要來源77.8噸的能力。2016年,卡塔爾液化氣公司,殼牌和馬士基集團簽署了一份諒解備忘錄在中東發展液化天然氣加燃料產業。


韓國著名的液化天然氣加燃料市場的參與者包括Skangas氣體,克勞利海上,另一個星球,荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell) Engie,哈維海灣,Bomin林德,新奧集團能源,男子的液化天然氣,峽灣和波蘭。

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