裏斯戴維斯貨運物流:鋼鐵造的

裏斯戴維斯貨運物流已成為一個專家在鋼鐵行業中,處理和運輸鋼板,瓦楞鋼板,倉庫包層,為全國無數公司門楣和概要文件;的壯舉在大小、形狀和重量的許多這樣的產品。這樣做需要小心處理和規劃,但與任何公司運輸產品,裏斯•戴維斯說額外英裏不僅確保產品按時交付,在完美的條件,而且其客戶不要把錢浪費在半滿負載。

處理
在第一次看很多人會認為鋼是一個艱難和耐用材料,在某種程度上,它是。然而,處理鋼,不管什麼形式,是一項艱巨的工作。削弱會損害整個托盤呈現它沒用。

當運輸pre-finished鋼鐵、裏斯戴維斯可以處理表長20英尺,寬4英尺的托盤。裏斯戴維斯的商業經理,加裏•菲利普斯說,至關重要的是,這些鋼板不受損。“如果你削弱一張這個可以跨整個托盤產生連鎖反應,不僅花費公司的錢,還推遲運輸而加載替換。”

施工中,時間就是一切。一般會在現場“船員穿了兩天,”加裏繼續。“如果一個產品被破壞之前到達站點,需要更換這增加了他們的停機時間和期限完成工作。這就是為什麼它是如此重要,處理鋼鐵這樣的照顧。”

房子包
前些年,交付鋼門楣和概要文件的建築工地有點下降,破折號操作。轉運蛋白將卸載產品現場入口離開它所需的工程師來解決每個情節和分發他們整個網站。但是時代變遷,裏斯•戴維斯是這種變化的最前沿,挑選和帶個人房子包在院子裏交付產品之前正確的情節在每個建築工地。

“我們把包在一起取決於每個情節想要什麼。一房子,可能有兩個小窗戶,四雙窗口和一個車庫,所以我們會選擇不同的過梁長度以適應。”
這項服務使得裏斯戴維斯適應它的卡車包括一隻蝴蝶甲板上。這是第二個甲板會降到給予額外的空間。裏斯戴維斯可以加載過梁長度越長到甲板上,以確保他們不受損。加裏說,直接交付到建築工地是一個服務,許多運輸公司不能或不想做的事情。“這是一個巨大的一步,這是一個賣點,我們的客戶在他們的競爭,我們以這種方式交付。”

多用戶操作
它不會引起許多建築貿易遭受的經濟衰退。這導致了一些製造商發出運營商半滿負載隨著產品數量的訂單下降了。“這種模式不工作了,”加裏說。
裏斯戴維斯的“多用戶操作”創造了一個高效、可行的解決方案為一個大範圍的客戶。

加裏解釋說,萊斯•戴維斯挑選產品運往同一地區和加載他們一起到一輛卡車。“這樣預告片留給我們的院子裏最好的能力最大化所以客戶得到密度,降低了成本。”

這不僅操作保存公司旅行幾百英裏一個交付,但車輛滿載而不是十車輛運行相同的位置加載部分顯然是一個極為有利環境。

“不僅僅是運輸”

結束

裏斯戴維斯貨運物流是一個全國性的網絡雇傭400名員工,經營170輛汽車通過八個操作中心在英國。它提供了一個獨特的定製的倉儲、配送和處理服務,延伸到不僅僅是交通工具。這些服務包括:對re-packing、質量控製、審計和跨過門檻交付給企業和私人住所。

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